次期ワゴンRのフルモデルチェンジは2016年末~2017年上半期に実施の見通し

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スズキのワゴンRのフルモデルチェンジが2017年に実施される見込みだ。

元々、次期ワゴンRは、2016年の秋に発売されると見られていたが、燃費不正問題の影響で2016年末~2017年上半期の発売が有力となっている。

今回は、次期ワゴンRのフルモデルチェンジに関する最新情報をお届けする。

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次期ワゴンRのフルモデルチェンジは2016年末~2017年上半期

現行型ワゴンR

<画像は現行型ワゴンR>

2012年9月にデビューした現行型ワゴンR。

そこから約4年ぶりのフルモデルチェンジが今回実施されることとなる。

6代目となる新型ワゴンRの具体的なモデルチェンジの時期は、4年前と同じ9月が有力であったが、冒頭でもお伝えした通り、2016年末~2017年上半期に延期される可能性が濃厚だ。

フルモデルチェンジされる次期ワゴンRのプラットフォームには、2014年にデビューした現行型アルトと同様の次世代軽量プラットフォームが採用される。

<現行型アルト>

アルト

その軽量プラットフォームの恩恵を受けて、現行型ワゴンRの車両重量よりも数十kg以上軽量化され、700kg程度まで軽量化される可能性が高い。

また、次期ワゴンRのフロント部分には、ワンモーションフォルムが用いられることになる。

ワンモーションフォルムに関しては、今年ビッグマイナーチェンジを実施したエスティマ等にも採用されており、これは歩行者の保護対策という意味合いが強い。

次期ワゴンRの燃費性能

現在のワゴンRの燃費性能は、JC08モードで33.0km/ℓ(FZ 2WD車)となっているが、これをアルトの37.0km/ℓに近い35.0km/ℓ程度まで向上する可能性が高い。

ハイブリッドシステムに関しては、ISG(モーター機能付発電機)とS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを採用し、加速時にモーターでエンジンをアシストするマイルドハイブリッドシステムの「S-エネチャージ」が引き続き採用される。

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次期ワゴンR 安全システムにデュアルカメラブレーキサポート採用へ

そして、次期ワゴンRには、スズキの先進安全システムのデュアルカメラブレーキサポートが装備されることとなる。

デュアルカメラブレーキサポートは、スバルのアイサイトのように2つのカメラを利用した衝突安全軽減システムであり、歩行者も検知できる点が大きな強みだ。

あのトヨタセーフティセンスの下位モデルの「トヨタセーフティセンスC」ですら自動ブレーキの歩行者検知に対応していない所を考えると、このデュアルカメラブレーキサポートがいかに優れているかが分かる。

ちなみに、独立行政法人自動車事故対策機構によるデュアルブレーキサポートを搭載したハスラーの被害軽減ブレーキ試験の公式動画を一つ紹介しておく。

そんなデュアルカメラブレーキサポートは軽自動車の中でもかなり高い性能を誇るものの、現時点ではスペーシア、ハスラー、ソリオとまだ数少ない車種にしか装備されていないが、いよいよモデルチェンジを機会にワゴンRにも装備されることとなったのだ。

このデュアルカメラブレーキサポートに関しては、現時点では、ライバルメーカーの軽自動車よりも魅力的なポイントと言えるだろう。

次期ワゴンRのデザインについて

ワゴンRのフルモデルチェンジ後のデザインは、ワゴンRのデザインアイデンティティを残しながらも、トヨタのヴェルファイアのようなダイナミックなルックスになると見られている。

<ヴェルファイア>

ヴェルファイア

ヘッドランプは2段型になり、そして、リアコンビネーションランプに関しては、現行の縦型のものが横型に変更される。

次期ワゴンRのボディサイズに関しては、

・全長3,395mm

・全幅1,475mm

・全高1,660mm

・ホイールベース2,460mm

となる見通し。

新型ソリオがヴェルファイア風のデザインであったことから、次期ワゴンRは、ソリオ風のデザインになる可能性がありそうだ。

<ソリオ>

ソリオ

近年、軽自動車の中では、N-BOXやタントカスタムなど、室内空間が広い車が人気の傾向にあるが、果たして次期ワゴンRは、それらの車にどう立ち向かっていくのか。

安全機能、燃費等々アピールポイントはいろいろとあるが、ワゴンRならではのオリジナルの魅力に期待したい所だ。

ちなみにライバルのホンダN-BOXに関しても2017年にフルモデルチェンジが実施される見通しであり、燃費向上やホンダセンシングの搭載が予測される。

もしも、N-BOXにホンダセンシングが搭載されるとなれば、次期ワゴンRのデュアルブレーキサポートの優位性は崩れてしまう。

そうならないためにも、次期ワゴンRには、アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストの機能を搭載するなどの軽自動車として革新的な装備を期待したいところ。

価格の面を考えると難しいだろうが、デュアルブレーキサポートを作りあげたスズキならば、実現できそうな気もするが・・・

次期ワゴンRのフルモデルチェンジに関する最新情報が入れば、またお伝えする。

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コメント

    • たろう
    • 2016年 11月 26日

    発売時期が延び延びになり情報も少ないから、その間に魅力的な新型車が出てるのでそっちに客足が行きそう…
     本当にスティングレーはダサくて鋭さのない縦目デザインになるのか?バンパーも厚みがなく、貧弱さが漂う。
     元々は縦目がダサいから、目(ヘッドライト)を鋭くしたスティングレーが登場したハズなのだが…。好き嫌いがハッキリ分かれそうである。
    客を食い止めるためにも、もう少し情報を公開して欲しい。

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