マツダがロサンゼルスモーターショー2015にて2代目にフルモデルチェンジされた新型CX-9を発表した。

新型CX-9は、新世代の4WDシステムや、マツダ初の直噴ターボエンジンとなる「SKYACTIV-G 2.5T」を採用するなど、最先端機能を惜しみなく導入し、プレミアムSUVとしての高い完成度を感じさせられるものとなっている。

かつてMPVとプレマシー、ビアンテと統合した後継車になるなど噂されたものの、今の所そのようなアナウンスはされていない。

＜参照記事＞
CX-9の新型が2015年度末に日本発売か？次期MPVと統合へ

新型CX-9は、2016年春から北米にて発売開始となる予定で、現時点では日本での発売は未定だ。

今回は、現時点で分かっている新型CX-9について記載する。

CX-9のフルモデルチェンジが2016年春に実施！

 

＜新型CX-9の画像＞現行モデルのCX-9は2007年に発売が開始され、
2009年と2012年の2度にわたってマイナーチェンジが
行われてきた。

 

＜現行型CX-9＞そして、約9年の時を経て
ついにフルモデルチェンジが
実施されることになった。

これが今回ロサンゼルスモーターショー2015で公開されたフルモデルチェンジされた新型CX-9だ。

フルモデルチェンジされた新型CX-9のボディサイズは、全長5,065mm、全幅1,969mm、全高1,716mmとなっており、
現行モデルよりも全長が6mm短く、全幅が33mm長く、全高が18mm低くなっている。

プレミアム感漂う、フラグシップSUVとして納得させられるデザインである。

ボディサイズは、大幅に大きいものの、今年のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカーの「マツダ越KOERU」に近いデザインとなっている。

 

＜マツダ越KOERU＞また、新型CX-9は、インテリアのデザインに関しても
かつて無いほどのラグジュアリーな表現がされている。

新型CX-9には、注目のターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」が採用

新型CX-9には、新世代4WDシステム「i-ACTIV AWD」、最先端安全技術の「i-ACTIVSENSE」、そして注目のマツダ初となる2.5Lターボエンジンの「SKYACTIV-G 2.5T」が採用された。

これは、今回のフルモデルチェンジの一つの目玉と言ってもいいだろう。

＜SKYACTIV-G 2.5T＞この今回新開発されたマツダ初となる2.5Lターボエンジンの「SKYACTIV-G 2.5T」

これは現行のスカイアクティブテクノロジーで
作られたガソリンエンジンの
「SKYACTIV-G 2.5」がベースとなっている。

それに、マツダ独自のターボチャージャーである
「ダイナミック・プレッシャー・ターボ」を
搭載する等の改良が行われ、
シリーズ最上級のユニットとして誕生した。

排気量については、2,488ccとなっており、
最高出力は227hp/5,000rpm、
最大トルクは420Nm/2,000rpmとなっており、
トルク値に関してはV8の４リッター級だ。

他車種への展開は、まだ発表されていないものの、
ほぼ確実に行われるだろう。

筆者としては、年次改良される
アテンザやCX-5の2016年モデルに
搭載されることを期待したい。

新型CX-9の日本発売は未定

気になる新型CX-9の日本発売についてだが、
現時点では未定だ。

あくまでも新型CX-9は北米中心に
作られた車であり、マツダの小飼社長も
「新型CX-9の販売の80％は北米を想定している」
と話すほどだ。

まずは、2016年春から北米市場にて発売し、
その後、オーストラリア、ロシアといった
グローバル展開されていく予定だ。

ボディサイズが5,000mm越えという
強大なサイズゆえ、日本の交通事情に合わず、
今回も、現行モデル同様、
日本発売はないと見る人も多い。

しかしながら、今年ビッグマイナーチェンジし、
全長5,000mm近くある北米でCX-9と競合している
ランドクルーザーの日本での売れ行きが良ければ、
マツダが新型CX-9の日本投入を決断する可能性も
あるが果たして・・・・

日本で、現在絶好調のCX-3やCX-5と共に、
新たなラインナップに加わるかに注目だ。

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後は、次期MPVやビアンテとの統合についても正式なアナウンスを待ちたい。

CX-9の新型が2015年度末に日本発売か？次期MPVと統合へ

＜新型CX-9に対するVoice＞

・かっこいいな

・日本でも限定販売すればいいのに

・ランクルが売れている所を見ればこれも需要があると思う

・やっとマツダにもターボ登場か

・メテオグレー良い色だな

・CX-4の登場に期待だ

新型CX-9のデザインに関しては好評な声が多数挙がっている。

やはり注目はターボエンジンであり、
アテンザやアクセラ、CX-5など現在の主力車にも
「ターボエンジン」搭載が期待される。

それらを含めて、新型CX-9等に関する新しい情報が入れば、またお伝えする。

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