レクサスのスポーツ2ドアクーペ「レクサスRC」が2018年にマイナーチェンジを実施。

外観、内装デザインや価格等、改良後の変更点を中心に今回はレクサスRCのマイナーチェンジ情報を解説する。

新型レクサスRC最新情報|マイナーチェンジの変更点

マイナーチェンジ後の外観（エクステリア）デザイン

新型レクサスRCの外観デザインは以下の通り。

変更された部分としては、

• スピンドルグリルのメッシュパターンを、上の開口比率を狭く、下に行くにつれて広がるように変更
• ヘッドライト下部のバンパーコーナーの造形を変更
• 超小型3連LEDヘッドライトユニットとL字型のLEDクリアランスランプを組み合わせたヘッドランプ採用
• リアバンパーコーナーにエアダクトを新設
• リアコンビランプのL字型発光部分の変更

といった内容となる。

マイナーチェンジ前から大きくデザインが変更されたわけではないが、レクサスLCの流れを受けるエレガントなデザインを継承した。

ちなみに、3連LEDヘッドライトユニットについては、”version.L”モデルに標準装備となり、標準グレードと”F SPORT”はメーカーオプション設定となる。

また、アダプティブハイビームシステム（AHS）に関しては採用されない見通し。

レクサスRC 新ボディカラー

新型レクサスRCのボディカラーには、「ネープルスイエローコントラストレイヤリング」や「スパークリングメテオメタリック」が加わった全11色を設定。

マイナーチェンジ後の内装（インテリア）デザイン

インテリア（内装）はマイナーチェンジによって、以下の変更が行われている。

• ヒーターコントロールパネル、オーディオパネルをヘアライン調のデザインへ変更
• 大型化したニーパッドをセンターコンソールの両サイドに設定
• インパネ中央部分にアナログクロック（LCと共通のもの）を採用

これによって、レクサスRCは、レクサスのクーペとしてより上質化されたインテリアへと進化を遂げる。

その他の変更点

その他の変更点に関しては、

• サイドウィンドウモールをフィン形状化
• ダクトをリアバンパーに追加（ホイールハウス内の圧力変動を軽減させている）
• ２.0リッターターボエンジンのアクセル操作に対するレスポンスを向上
• ブッシュを高剛性化させて足回りを改善
• 改良型のショックアブソーバー採用

といった部分がある。

これによって、よりダイレクトな加速フィーリングを実現させ、快適な走行を楽しめるように進化している。

また、走行テストを重ねることで細部に至るまでチューニングを施し、フラットな車両姿勢と高い運動性能を両立させたとされている。

先進安全装備 Lexus Safety System +(LSS＋)

先進安全装備は、レクサスUXで採用される第2世代Lexus Safety System +の採用はされない。

新型レクサスRCには、2017年の一部改良時に採用されたLexus Safety System +が引き続き採用となる。

レクサスRC Fスポーツの変更点

レクサスRC Fスポーツに関しては、専用の19インチアルミホイールを採用。

また、内装に関しては、F SPORT専用の新カラー「ブラック＆アクセントマスタードイエロー」も採用されている。

レクサスRC マイナーチェンジモデルの発売日は2018年10月

マイナーチェンジした新型レクサスRCの発売日は2018年10月下旬の予定だ。

レクサスRCのマイナーチェンジに関する最新情報が入れば、またお伝えする。

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