新型シルビア S16の最新情報!発売予定が確定するのは東京モーターショー2017か

あの日産シルビアが復活する。

そんな噂が話題となっており、現時点では2017年10月開催の東京モーターショーにて新型シルビア S16が発表される可能性が取りざたされている。

日産の2ドアノッチバッククーペとして2002年にシルビアの歴史に幕を閉じた7代目 S15型から早15年。

今なお、シルビアと言えば根強いファンがいる人気車でありますが、ついに新型モデル発表となる可能性が出てきたのだ。

発売予定となれば、大きな話題を生むこと間違いなしですが、今回は新型シルビアS16について最新情報をお伝えする。

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新型シルビアS16 最新情報!15年ぶりのフルモデルチェンジなるか

新型シルビアS16の内容として注目ポイントは、

  • 外観デザイン
  • パワートレイン

となる。

新型シルビア S16 の外観デザインについて

新型シルビアS16の外観デザインについては、

  • コンセプトカー候補
  • 予想イラスト
  • 予想CG画像

のそれぞれが存在している。

新型シルビアS16のコンセプトカー候補

新型シルビアS16のコンセプトカーではないかと見られている車が過去に出展されている。

それが、以下の2車種だ。

〇IDx NISMO(アイディーエックス ニスモ)

<ボディサイズ>

全長:4,100mm
全幅:1,700mm
全高:1,300mm

〇IDx Freeflow(アイディーエックス フリーフロー)

これらの「IDx NISMO」と「IDx Freeflow」は、東京モーターショー2013にてクーペ型のコンセプトモデルiDxシリーズとして発表された。

まるで1970年代前後の初代CSP311型シルビア~2代目S10型シルビアを彷彿させるレトロなデザインが目を惹く。

ハコスカこと3代目スカイライン的な雰囲気さえ感じさせられると言えるデザインが特徴。

ただ、フェンダーミラー採用などのクラシックなデザインに加えて、独特なバンパーデザインやLEDっぽいヘッドランプ採用など、過去と未来を融合させたデザインとなっている。

このIDxが次期シルビアS16として市販化されるのではと当時は見られていた。

<一時期は日産から否定的な意見も>

しかしながら、その後、次期シルビア発売に関しては否定的な流れとなった。

米自動車情報サイトのThe Truth About Carが、北米日産の商品企画担当のピエール・ロアン副社長に取材したところ、

同社には小型の後輪駆動プラットフォームがないことから、この2台のIDxは生産される見込みが低いだろう

としたレポートを発表。

さらに、2016年3月、日産関係者より、「ライトウェイトスポーツの生産予定はしばらくない」という旨の発言がされたことから、シルビアS16の存在はお蔵入りの可能性が取りざたされるようになった。

しかしながら、トヨタ86やスバルBRZが好調ということもあってか、最近、再び、次期シルビアの市販化に向けて計画が進んでいるというように報じられるようになったのだ。

新型シルビアS16の予想イラスト画像

そして海外で新型シルビアS16の予想イラスト画像が作成された。

その画像がこちら。

この予想イラスト画像は、ほぼIDx NISMOをベースとしたデザインとなっていることが伺える。

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新型シルビアS16の予想CG画像

さらには、新型シルビアS16の予想CG画像も出てきた。

その画像がツイッターでも取り上げられている。

この画像は、日産 パルサーNISMOをクーペ風に加工されたCGのようだが、Vモーショングリルといった日産のデザインアイデンティティが活かされたかなり現実的なデザインと言えるのではないだろうか。

新型シルビアS16型のパワートレインにメルセデスベンツ製エンジン採用か

新型シルビアS16型のパワートレインに搭載が予想されるのは、メルセデスベンツ製のエンジンだ。

メルセデス製のエンジンと言えば、スカイラインV37型にもメルセデス製の直列4気筒2.0リッターターボエンジンが採用されている。

新型シルビアS16型には、メルセデスベンツCクラスに搭載する1.6L直列4気筒ターボチャージャーエンジンの搭載の可能性が取りざたされているのだ。

<スペック>

  • 1.6L直列4気筒ターボエンジン
  • 最高出力:156PS/5,300rpm
  • 最大トルク:25.5kgm/1,200rpm-4,000rpm

また、上級グレードには、2.0リッターターボエンジン搭載されるという噂も。

<スペック>

  • 2.0L直列4気筒ターボエンジン
  • 最高出力:211PS/5,500rpm
  • 最大トルク:35.7kgm/1,200rpm-4,000rpm

日産の新型エンジンVC-T(VC TURBO)

また、メルセデス製とは別にインフィニティ(日産)が2016年に発表した量産型のエンジンで世界初となる可変圧縮比ターボエンジン「VC-T(Variable Compression – Turbocharged)」が搭載される可能性も出てきている。

VCターボとも呼ばれるこのエンジンのスペックは、

直列4気筒 2.0L ガソリンターボエンジン
最高出力:274PS
最大トルク:39.8kgm

になると予想されている。

VC Turboエンジンは、インフィニティQX50(日本名スカイラインクロスオーバー)から搭載されていくとされていますが、これが新型シルビアにも搭載となると大きな話題となること間違いなし。

コスト削減を考えれば、メルセデス製採用が有力だとも思われるが、日産自前のエンジン搭載に期待したい。

いずれにしても推測レベルにすぎないが、続報をお待ちいただきたい。

新型シルビア e-POWERもラインナップされる?

そして新型シルビアS16のパワートレインとして、もう一つ注目ポイントとしては、日産の最新ハイブリッドシステムのe-POWERが搭載されるかどうかという所だ。

このe-POWERをFR用に、フロントに発電用エンジンを積み、後部座席下の後輪部分に駆動用モーターを配列するのではと予想されている。

新型シルビアS16の発売時期は東京モーターショー2017年に分かる!?

新型シルビアS16の発表舞台に関しては、現在2017年10月開催の東京モーターショー2017が有力となっている。

そこで、詳しいコンセプトや発売時期が明らかになることが期待されている状況だ。

新型シルビアS16のフルモデルチェンジ最新情報のまとめ

シルビアファンにとっては、新型シルビア S16の発表が有力となっている東京モーターショー2017は大きな注目舞台となる。

フェアレディZやGT-Rは手を出せないけれども、日産のスポーツカー好きな人にとっては、新型シルビアが発表されれば、希望の星となるのではないだろうおか。

今後は、他メーカーも、86(BRZ)だけでなく、トヨタ S-FR、新型スープラ、マツダRX新シリーズといったように、新世代のスポーツカーが続々と投入される見通し。

そんな中、日産は15年以上ぶりのフルモデルチェンジとなる新型シルビア投入を決断するのか。

今後の動向に注目だ。

ちなみに次世代のスポーツカーとして他に注目すべき車種は以下の通り。

〇トヨタとBMWが共同開発でスープラが復活へ!
>>新型スープラの最新情報!日本発売は?

次期シルビアの最新情報が入れば、またお伝えする。

<おまけ>

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