新型ティアナ(L34型) フルモデルチェンジは2018~2019年頃の可能性!スクープ画像やVmotion2.0について

日産のティアナのフルモデルチェンジの時期が近づいている。

現在、日本ではL33型ティアナが2014年から発売されており、【L33型ティアナのマイナーチェンジ情報】の記事でも記載したように、マイナーチェンジの有無が注目されている状況。

ところが早くも、海外ではL34型と見られる次期アルティマ(ティアナの)スクープショットも撮影されており、2018年頃のデビューが有力視されているのだ。

また、上海モーターショー2017では、次期ティアナのコンセプトと見られる「Nissan Vmotion 2.0」も公開されており、世界ではいよいよティアナ(アルティマ)のフルモデルチェンジが間近と見られている。

そこで今回、ティアナのフルモデルチェンジに関して注目の最新情報をお届けする。

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新型ティアナのフルモデルチェンジ最新情報

L34型 新型ティアナのフルモデルチェンジについて注目内容は、

  • 外観・内装デザイン
  • スクープ画像
  • 日本仕様で期待できる内容

の3点となる。

新型ティアナ フルモデルチェンジ後のデザインについて

フルモデルチェンジする新型ティアナのコンセプトと見られているのが、2017年1月に公開された「Vmotion2.0」

セレナやノートe-POWERといった現在の日産車には、第一世代となるV-motionデザインが採用されており、Vmotion2.0は、名前の通り第二世代のVモーションデザインとなり、日産の今後のデザインのキーとなると考えられる

ちなみに、第一世代となるV-motionを採用したコンセプトとしては、以下のコンセプトカーが存在している。

・レゾナンス

・フレンド・ミー

・スポーツセダンコンセプト

第一世代のV-motionデザインは、海外仕様のL33型ティアナでも採用済み(日本仕様は未採用のまま)だ。

>>V-motionが採用された新型ティアナL33型(海外仕様)の詳細情報

そしてよりダイナミックなデザインが採用されたVmotion2.0が登場したわけだが、これが新型ティアナのデザインの大きなヒントとなる。

では、新型ティアナのデザインのキーとなるVmotion2.0のデザインを詳しく見ていこう。

フロントビュー

まず、ポイントとなるのがフロントフェイス。

V字型のグリルがほぼフロント全体に渡るデザインとない、ダイナミックな印象を与えている。

第一世代のデザインの時との違いを感じさせられるのがフォグランプ部分のインテークのデザイン。

どこか現行型レクサスISを彷彿させるエレガントでエッジのかかったデザインと言えるのではないだろうか。

〇レクサスIS

さらに、ブーメラン形状のブーメランヘッドランプや、フローティングルーフも採用。

インフィニティとは異なるものの、まるでプレミアムブランドの車かと思わせられるほどの個性あるデザインに進化したと感じさせられる。

サイドビュー

サイドは、まるで刃で切り込んだかのようなダイナミックなキャラクターラインが特徴的。

AピラーからCピラーまで全てのピラーがブラックアウト化されている所もポイントとなる。

リアビュー

リアに関してもアグレッシブなデザインが採用されている。

バンパー形状が独特なデザインとなっており、全体的に次世代感あふれるシルエットに。

フロント同様ブーメラン型のテールランプが採用されており、これが市販モデルではどのようなデザインに化けるのかが気になる所。

高級感があり、未来感あふれるV-motion2.0のデザインは、まさにプレミアムセダンを売りとするティアナに似合うデザインと言える。

新型ティアナのスクープ画像が海外にて!

フルモデルチェンジ後の新型ティアナ(アルティマ)のテストカーと思われるスクープ写真が海外メディアにて取り上げられている。

そのスクープ画像を見る限り、V-motion2.0を市販化させたデザインであることを彷彿させられる。

それゆえ、次期ティアナは大型のV字型グリルが大きなポイントとなりそうです。

また、内装(インテリア)のスパイショット画像も別の海外メディアがスクープ済みだ。

次期ティアナのスクープ画像を見たい人は、次のページを参照いただきたい

>>新型ティアナの外観スクープ画像(海外メディア)

>>新型ティアナの内装スクープ画像(海外メディア)

このスクープ画像を見ると、内装デザインは、次期アコードと同系統のデザインに見える。

<次期アコードの内装画像>

次期アコードの詳細に関しては、【アコードのフルモデルチェンジ最新情報】の記事を参照していただきたいが、今後このクラスのセダンのインテリアデザインの方向性が見えてくる。

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次期ティアナ 日本仕様で期待できる変更点について

日本仕様の次期ティアナで期待できる機能は、

  • e-POWER
  • プロパイロット

の2つのシステム。

e-POWERは、ノートを大ヒットさせる起爆剤となるほど支持を集めているし、新型カムリハイブリッドに対抗する意味でも強力な武器となる。

また、自動運転技術のプロパイロットの搭載もされることになるだろう。

気になるのが、プロパイロットは2018年に、高速道路にて自動でレーンチェンジ可能なモデルが導入予定ということ。

次期ティアナの発売時期を考えると、その新世代のプロパイロット搭載がされることも十分期待できる。

同一車線自動走行+高速道路での自動レーンチェンジという先進機能が採用されれば、ライバル車よりも有利なポイントとなるだけに注目だ。

新型ティアナ フルモデルチェンジの時期はいつなのか?

新型ティアナのライバルの動向を見てみると、

  • カムリ⇒2017年7月にセダン復権を掲げてフルモデルチェンジ
  • レガシィB4⇒2017年10月にビッグマイナーチェンジ
  • アテンザ⇒2018年~2019年頃にフルモデルチェンジが有力
  • アコード⇒北米で2017年にフルモデルチェンジ

2018年から2019年にかけて大幅なモデルチェンジが行われる見通しだ。

まず、2018年に北米でアルティマのフルモデルチェンジが行われると考えると、日本仕様の次期ティアナも2018年か、少し遅れて2019年に発売される可能性が考えられる。

現行モデルは、北米モデル発売から約1年半のタイムラグを経てモデルチェンジされたが、そのタイムラグを次期モデルではどこまで縮めることができるのかが最大の注目ポイントとなる。

L34型 ティアナ フルモデルチェンジ最新情報のまとめ

ティアナ最大のライバルのカムリが、フルモデルチェンジによって、ダイナミックなクーペスタイルを採用したことが話題となった。

次期ティアナもV-motion2.0のデザイン採用で、カムリ以上のインパクトのあるデザインが期待できる状況であり、後はどこまで先進装備でライバルと差別化が図れるのかがポイントとなる。

また、ライバルを含むの国内セダン市場状況を見渡せば、【次期クラウン】【次期フーガ】【次期アテンザ】【次期レガシィ】と次世代モデルのデビューが大量に控えている状況だ。

そんな中、次世代ティアナが示す日産のこれからのセダンの方向性に注目したい。

<おまけ>

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