次期エクストレイル フルモデルチェンジで三菱製PHV搭載か。2019年デビュー等の予想内容について

日産の次期エクストレイルには、三菱製のPHV(プラグインハイブリッド)システムが搭載される可能性が濃厚となっている。

現行エクストレイルは、2017年にビッグマイナーチェンジをする中、次のフルモデルチェンジは2019年以降となる見通しだ。

今回は、次期エクストレイルのフルモデルチェンジに関する最新情報と予想に関する内容をお伝えする。

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次期エクストレイルに三菱のPHV搭載か

日産が、三菱自動車を2016年に傘下に収めたことは記憶に新しい。

今後は、両者の技術交流が盛んになることが予想できる中、日産が三菱の技術を活かしたプラグインハイブリッドを搭載したスポーツ用多目的車(SUV)を両社の提携効果の具体化第1弾として早期に市場投入を目指していることが2016年12月に報道された。

三菱のPHV(PHEV)技術と言えば、アウトランダーPHEVで大きく注目され、今後も三菱の要となる技術として期待されているが、そこに日産が目をつけるのは必然と言えるだろう。

アウトランダーPHEV

ちなみに、今後日産独自でプラグインハイブリッド車を開発しないことを決めた旨を当時社長だったカルロス・ゴーン氏が2016年12月16日の毎日新聞等の取材で示している。

また、先程の報道では、そのPHV搭載SUVとしてエクストレイルが想定されるとされている。

2016年12月時点で早期市場投入という点を踏まえると、2017年もしくは2018年頃とも予想できるが、そうなると次期エクストレイルではなく、現行エクストレイルに追加ラインナップという可能性も否めない。

開発期間を考えると、2017年発売はさすがに厳しく早くて2018年といった所だろう。

また、マイナーチェンジを含むモデルチェンジのタイミング以外にて、エクストレイルPHVを搭載した所でインパクトの訴求には欠ける。

エクストレイルは、これまで初代、2代目は6~7年程度のモデルサイクルでフルモデルチェンジを行っていることを踏まえると、現行型が日本発売された2013年10月から6~7年後の2019年もしくは2020年が有力。

いずれにしても、三菱製PHVを搭載した第1弾SUVがエクストレイルか否かは別にしても、次期エクストレイルでPHVモデルがラインナップされる可能性は高い。

予想できる次期エクストレイルのフルモデルチェンジの内容について

画像は現行エクストレイル

フルモデルチェンジする次期エクストレイルで、現在予想できる内容として一つ挙げると次世代プロパイロットシステムの搭載だ。

プロパイロットと言えば、高速道路上にて一定の条件下にて単一車線の自動走行が可能になるシステムだ。

このプロパイロットは、現行エクストレイルのマイナーチェンジで搭載されるが、次期エクストレイルでは、さらに進化したプロパイロット2.0が搭載される可能性が高い。

なぜならば、日産は2018年に危機回避やレーンチェンジ(車線変更)が複数レーンで自動的に行われる次期プロパイロットを導入することを発表しているからだ。

参考ソース

さらには、2020年までにはプロパイロット3.0と見られる、「交差点を含む一般道でドライバーが運転に介入しない自動運転技術」が導入予定であることも発表されており、次期エクストレイルは発売時期によってはプロパイロット3.0搭載という可能性もある。

これらを踏まえると、次期エクストレイルとしてフルモデルチェンジの目玉内容は

  • 次世代プロパイロット
  • 三菱製のPHVシステム

になると予想したい。

また、日産傘下に入った三菱との提携がより濃密なものとなることでOEM車も増えると予想できるので、エクストレイルのOEM車が三菱から発売されるなんてことも期待できる。

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SUV市場が過熱する中、ライバルと差別化をどう図れるか

セダンの需要が高かった北米でさえもセダンからSUVシフトの流れが起こり、世界中でSUV市場の需要が高まりつつある。

今後、各メーカーはSUVを重視した戦略に移ることが予想されるが、マツダに関しては国内ではミニバン撤退&新型SUV投入予定等、すでにSUVに重点を置いた戦略を打ち出している。

また、日産傘下にある三菱に関しても、アウトランダーやRVRはもちろん、新型SUVエクリプスクロスを発表するなど、SUVに軸足を置いているのは明白だ。

トヨタも2016年12月に発売した新型SUVのC-HRが絶好調であるし、ハリアーの人気も衰えの兆しを見せない。

そんな状況の中、日産のエクストレイルが今後どのような戦略でライバルと差別化を図っていけるのかが重要なポイントとなる。

正直な所、PHVを含む環境技術、自動運転技術は、各社力を入れているため、それだけでは中々差別化は難しい。

日産に関しては、セレナのプロパイロットやノートのe-POWER等々で、「自動運転技術」「電気自動車のまったく新しいカタチ。」というように、本来であれば他社でも似たような技術があるにもかかわらず、革新的な技術として上手くプロモーションを打ち出し注目を集めることに成功している。

今後エクストレイルでは、どのようなプロモーションを打ち出し我々の関心を引いてくれるのか非常に興味深い所だ。

次期エクストレイルのフルモデルチェンジに関する最新情報が入れば、追ってお伝えする。

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