次期XVハイブリッドのフルモデルチェンジは2017年!先行予約は3月9日から。トヨタ製ハイブリッド+PHVモデルは後に投入の見通し

新型XVのハイブリッドモデルについて

先代のXVハイブリッドには、スバルが独自開発したハイブリッドシステムが採用されていた。

xv-hybrid

先代XVハイブリッド

しかしながら、次期XVハイブリッドに関しては、スバル独自開発のシステムではなく、トヨタが2015年12月に発売した4代目プリウスに搭載されているハイブリッドシステムが流用されることとなる。

4代目プリウスには、従来のTHSⅡを改良したトヨタ最新のハイブリッドシステムが搭載されているが、このシステムをスバルの縦置き水平対向エンジンと組み合すことができるように開発中と見られている。

4代目プリウス

4代目プリウスに関しては、JC08モードで40km/ℓを達成しており、その最先端のハイブリッドシステムの提供を受けることから、次期XVハイブリッドは新型プリウスと肩を並べる燃費性能を誇り、大きな注目を集めることは間違いないだろう。

⇒新型プリウスのフルモデルチェンジについて

実は、トヨタとスバルが環境技術に関して提携することに関して、すでに新中期経営ビジョンの「際立とう2020」にて以下のように書かれていた。

際立とう2020
際立とう2020-2
 

2017年頃から「世界最高HVを順次展開」するという点と、2014年以降、トヨタと電動化を含めて環境分野でシナジーを創出させるということから、今回の話は必然的なものだと言える。

いきなり2017年にスバルが独自で世界最高レベルのハイブリッドシステムを作るとは考えられないため、世界最高HV=トヨタの最新式ハイブリッドシステムというのは、まさにピッタリの表現だろう。

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次期XVハイブリッドではPHVモデルも追加される見通し

次期XVハイブリッドでは、プラグインハイブリッド(PHV)モデルもフルモデルチェンジした後に追加される見通しだ。

これは、2018年に北米のカルフォルニア州のZEV規制が改正され、ハイブリッド車が規制の内容からはずされ、EVカーやPHV車、燃料電池車の販売の割合を一定数以上にする必要にせまられていることが原因だ。

このZEV規制の改正を受けて、トヨタに関しては、FCVのMIRAIを発売させたり、プリウスに関しても新型では、通常モデルではなくPHVモデルの方により力を入れるなどすでに対策に向けて動いている。

スバルに関しても、「際立とう2020」でこのZEV規制に対応する旨が記載されている。

際立とう2020

このグラフを見ても分かるように、2017年もしくは2018年頃にPHVを投入する計画であることが分かる。

このXVのPHVに関してもトヨタの技術が導入される可能性が濃厚だが、すでにプロペラシャフトありのAWDハイブリッド車という魅力を持つXVなだけに、「XV PHV」は相当魅力的なPHV車になるのは間違いないだろう。

なお、XV PHVに関しては、2017年のフルモデルチェンジ時には同時発売されず、少し期間を置いて新たに発売される見込み。

現行型のXVが発売から約9か月後にハイブリッドモデルを投入した時のような流れになりそうだ。

<次期XVのコンセプト>

以前スバルはプラグインハイブリッドのコンセプトカーとして「VIZIV EVOLUTION CONCEPT」を2013年に公開していた。

今一度、そのコンセプト画像を振り返ってみよう。

VIZIV EVOLUTION CONCEPT
<VIZIV EVOLUTION CONCEPT>
 

そして、ジュネーブモーターショー2016(2016年3月開催)では、より明確となった次期XVのコンセプトカーである「XVコンセプト」が公開された。

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新型XVのコンセプトカーがプラグインハイブリッドだったことからも、「XV PHV」誕生は当初からにおわせている状況だったと言えるだろう。

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新型XV アイサイトVer4と新プラットフォームSGPについて

SGP

新型XVのプラットフォームには、2016年にデビューした新型インプレッサに初搭載されたスバルの次世代プラットフォームである「Subaru Global Platform(SGP)」が新型インプレッサに続いて採用されている。

⇒次期インプレッサが2016年にフルモデルチェンジにて登場

そして次期XVに搭載される運転支援システムのアイサイトのバージョンだが、新型インプレッサ同様にアイサイトver3の最新モデルが採用されることとなった。

ちなみに2017年には、アイサイトの次期バージョンが投入されることがすでに明らかになっているが、この次期アイサイトの初搭載車は2017年春~夏にビッグマイナーチェンジされるレヴォーグと筆者はにらんでいる。

⇒スバル アイサイトver4を2017年に導入へ!初搭載車は・・・

つまり、新型XVへのアイサイトver4は、2018年以降の年次改良で搭載される可能性が高そうだ。

これに関しては続報を待っていてほしい。

新型インプレッサハイブリッドにも期待

次期XVハイブリッド登場にあたって、もう一つ注目なのは、インプレッサにもトヨタの最新式ハイブリッドシステムの搭載の可能性が高まるというわけだ。

新型インプレッサは、フルモデルチェンジ時にはハイブリッドモデルはラインナップされていない。

しかしながら、後の年次改良時等でハイブリッドモデルが投入される可能性は高い。

そうなれば、インプレッサPHVの誕生といった可能性も高まってくる。

スバルのエコカーが今後どのような路線を進んでいくのか。

さらなる続報を楽しみに待っていてほしい。

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<おまけ>

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<XVハイブリッドに対するVoice>

・FMC後の価格が気になるな

・PHVになったら充電場所考えないとな

・アイサイトVer4はいつ付くのかな

・次期フォレスターではなく、XVがPHV化するのか

・日本にXVディーゼル投入はないのかな
<ネット上より>

最近は日本でもディーゼル車の人気が出ていることから、XVのディーゼルを日本でも発売してほしいという声が挙がっている。

今の所、スバルが日本でディーゼル車を出す動きは見られないが、想像以上にディーゼル車の人気が高まった場合は、発売の可能性は十分出てくるだろう。

それよりもトヨタ顔負けの環境性能を誇るPHVモデルをXVにラインナップ化することで、どこまで次期XVの人気を高めることができるのかどうかに注目だ。

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