次期カムリハイブリッドへフルモデルチェンジ!発売時期は2017年7月10日実施。TNGA+トヨタセーフティセンスP採用等、大々的な改良へ

トヨタ自動車のカムリハイブリッドが2017年7月10日にフルモデルチェンジを実施する見込みだ。

現行型カムリハイブリッドは、日本では現在、ハイブリッド専用車として販売されており、2014年にはデザインを刷新するほど大幅なマイナーチェンジが実施されたことは記憶に新しい。

次期カムリのフルモデルチェンジの内容としては、デトロイトモーターショー2017にて北米仕様が発表され、TNGAや最新型のパワートレーンを採用するなど、注目どころがいっぱいだ。

そして2017年5月18日には、ついに日本仕様の新型カムリの内外装画像が公開された。

今回の記事では、新型カムリハイブリッドのフルモデルチェンジに関する最新情報を記載する。

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トヨタのカムリとは?

画像は10代目となる新型カムリ(北米仕様)

トヨタのカムリは、現在日本ではハイブリッド専用の上級FFセダンとして発売されているものの、北米ではベストセラーの大人気車種となっている。

カムリの歴史をさかのぼると、元々は、カローラの上級モデル的存在でかつ、セリカのセダンバージョンとして1980年に「セリカ・カムリ」としてデビューした経緯がある。

その後、1982年にデビューしたV10型の2代目からは単独でカムリ名となり、その後複数のモデルチェンジを繰り返し、今では北米を中心とした世界戦略車にまで成長。

また、2006年に登場した8代目カムリのXV40型からは、海外でレクサスESとして販売されていた高級車のウインダムと統合し、一気に車格が上がったという事情もある。

現在は9代目XV50型として、地域ごとにデザインを変えて販売されている。

そして、いよいよ2017年に10代目が誕生することになるが、次期カムリは日本でも積極的に販売される見通しであり、その動向に注目が集まっている。

新型カムリハイブリッドのフルモデルチェンジ最新情報

カムリハイブリッドのフルモデルチェンジに関する最新情報は以下の通りとなる。

新型カムリハイブリッドがフルモデルチェンジ!発売日は2017年7月10日の見込み

10代目となる新型カムリは、まず、2017年1月10日にアメリカで開催されたデトロイトオートショー2017にてワールドプレミアされた。

そのフルモデルチェンジされた新型カムリ(北米仕様)の画像をまずは、ご覧いただこう。

こちらは、新型カムリのスポーティグレードとなるターボモデルのXSEグレード。

トヨタ独自デザインのキーンルークやアンダープライオリティが採用されているものの、これまでのトヨタ車のものよりもレクサスに近いデザインに見え、レクサスISを彷彿させるデザインとなっている。

バンパーコーナーが立体的で大胆な構成となっており、スリムなアッパーグリルと大きく構えたロアグリルを対比させ、低重心感とワイドなスタンスを強調。全体的にかなりスポーティでクーペルックなセダンとなっている。

次に、こちらは、新型カムリのハイブリッドグレードとなるXLEグレードの画像。

こちらは、モデルチェンジ前の北米仕様のカムリに近いデザインと言える。

次に、新型カムリの内装について見ていこう。

内装についても、トヨタの新しい世代の車を感じさせられる最先端のデザインとなっている。

次世代インターフェースとして、

・カラーヘッドアップディスプレイ

・マルチインフォメーションディスプレイ(メーターパネル内

・8インチオーディオビジュアルナビゲーションシステム

が相互にリンクしており、操作性も大幅に向上。

全体的に流暢な曲線が特徴的な未来感あふれる演出がされた内装と言えるだろう。

新型カムリハイブリッドの日本仕様が公開!ハイブリッド専用継続の見通し

日本にて2011年に発売された9代目カムリハイブリッドは、冒頭でも述べたとおりハイブリッド専用車として、これまでのカムリとは異なるイメージで登場した。

そのカムリハイブリッドが日本でも6年ぶりの2017年7月10日にフルモデルチェンジが実施される。

次期カムリに関しても、日本ではハイブリッド専用車となる見込みだ。

その日本仕様の新型カムリハイブリッドのエクステリア画像がこちらだ。

これは、米国モデルのXLEグレードとほぼ同様のデザインとなるが、ドアハンドルがメッキ加飾されていたり、ヘッドライトのサイドマーカーがオレンジではないといった細かな違いが見受けられる。

新生カムリとして若年ユーザーを取り込みのであれば、XSEグレードの日本仕様も欲しい所だが、現時点ではXLEグレードのデザインのみとなる可能性が高い。

<モデリスタとTRDモデルも有り>

新型カムリハイブリッドには、カスタマイズモデルとしてモデリスタ(MODELLISTA)とTRDバージョンも発売される。

新型カムリ モデリスタバージョン

新型カムリ TRDバージョン

最後に日本仕様の新型カムリハイブリッドの内装画像がこちらだ。

日本仕様の新型カムリハイブリッドは、カローラ店に加えて、トヨペット店とネッツ店(東京地区では東京トヨタでも販売)されることが決まっている。

なお、トヨタ店で販売されないのは、クラウンとの差別化を図る為と思われる。

新型カムリハイブリッドは、フルモデルチェンジで新型プリウス同様の最新型THSⅡ採用

新型カムリの北米仕様に搭載されるパワーユニットについては、環境性能と高い走行性能を両立させたトヨタ車初となる直列4気筒2.5L直噴ガソリンエンジンの「Dynamic Force Engine」を採用。

これによって、世界トップレベルの熱効率を達成すると共に、レスポンスやトルクを向上することで、燃費と動力性能の大幅向上を実現させた。

また、新型トランスミッションの「Direct Shift-8AT」も採用して世界トップレベルの伝達効率を実現している。

さらにガソリンモデルだけではなく、2015年12月にモデルチェンジされた新型プリウスに搭載された最新型の2.5L用の最新のトヨタハイブリッドシステム(THSⅡ)を搭載したハイブリッドモデルも存在する。

 

prius

2015年に発売された新型プリウス

次期カムリに採用されるハイブリッド機構は、新型プリウス同様小型化を図るために、リダクションギアについて、プラネタリギアから平衡軸歯車に変更されるといったことが行われている。

それによって燃費性能も向上し、現行型カムリハイブリッドのJC08モードでも23.4km/ℓ(一部グレードでは25.4km/ℓ)を大きく上回ってくることが予想される。

カムリハイブリッドのライバルとされる、ホンダのアコードハイブリッドの燃費性能が現時点でJC08モードで30.0km/ℓであることから、トヨタとしては何としてもそれを超えたいところだろう。

新型アコードハイブリッド
このアコードに関しても、北米モデルが同じく2017年にフルモデルチェンジを実施する見通しとなっている。

つまり、2017年には、セダンとしてアメリカでトップレベルの人気を誇るカムリとアコード共に次世代モデルが誕生するというわけだ。

注目のTNGAプラットフォーム

今回のカムリのフルモデルチェンジでの注目ポイントの一つとしては、TNGA思想の新世代プラットフォームの採用が挙げられる。

Cプラットフォームが採用された4代目プリウスよりも1クラス上のTNGA Kプラットフォームを初採用というカタチになります。

低重心化が活かされ、安定かつ、より快適に向上した走行性能を楽しませてくれるのは間違いありません。

新型カムリのボディサイズについて

新型カムリ(北米仕様)のボディサイズについては、以下の通りとなる。

全長/全幅/全高(inch) 191.3/72.4/56.7
ホイールベース(inch) 111.2

これを日本のmmに計算しなおすと、全長約4,860mm、全幅約1,840mm、全高約1,440mmとなる。

やはりTNGAが採用されることで、全高が現行型カムリよりも30mm程下げられる点には大きく注目したいところだ。

新型カムリの安全装備にトヨタセーフティセンスPを採用

新型カムリの安全装備には、トヨタセーフティセンスPが搭載されることとなった。

これによって、

  • プリクラッシュセーフティシステム(歩行者検知機能付衝突回避支援型)
  • レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御付)
  • オートマチックハイビーム
  • レーダークルーズコントロール

の機能が備わることとなる。

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新型カムリのこれまでを流れ

新型カムリについて、これまで公道試験の様子を撮影したスパイショット画像等が出回っていた。

その画像がこちら。

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次期カムリと次期マークXは兄弟車と見られていたが・・・

そして、注目せずにいられないのが、次期カムリと次期マークXの関係。

少し前までこの両車は兄弟車になり、次期マークXに関しては、カムリをベースに作られて、ボディサイズは日本用にふさわしく次期カムリよりもダウンサイジングされると見られていた。

しかしながら、マークXに関しては2016年11月のビッグマイナーチェンジが最後の改良となり、次期マークXの投入がない可能性が有力となりつつある。

マークXのマイナーチェンジが2016年11月22日に実施!2.0ℓターボ搭載は見送り&トヨタセーフティセンスP採用

もしも、兄弟車となる話が進んでいるならば、マークXのブランドが維持されることは嬉しいものの、カムリとの兄弟化というのはマークⅡがマークXに変更された時以来の衝撃であり時代の流れを感じさせられる。

ただ北米では絶大な人気を誇るカムリなので、次期モデルでも同様に北米で人気車種になるのは間違いないだろう。

マークXが廃止の方向ならば、日本でもマークXの層を取り込んで、クラウンに次ぐ人気セダンとして人気を出せるかどうかも課題と言える。

よりスポーティで質感を高めた新型カムリが日本発売されることで、幅広い世代に注目を集めて、日本のセダン市場活性化につながることを期待したい。

日本仕様を含めた新型カムリハイブリッドのフルモデルチェンジに関する最新情報が入ればまたお伝えする。

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コメント

    • take
    • 2016年 10月 24日

    やっぱカムリがマークXの後継的存在になっていくんですかね。

    もしそうなるのであれば、ターボモデルも日本で発売してほしいです。

    • YG
    • 2016年 10月 25日

    マークXとSAIはカムリに統合されそうですね。

    トヨタとしては次期カムリからは日本でもこれまで以上に知名度と存在感UPのためにセールスに力を入れることになりそうですね。

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