レクサスCTのフルモデルチェンジ最新情報|EVの新型ハッチバックカーになる可能性


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レクサス版プリウスとの呼び声もあるレクサスCT。

今回は、次期レクサスCTのフルモデルチェンジに関する最新情報をお伝えする。


次期レクサスCT フルモデルチェンジ最新情報

レクサスCTのフルモデルチェンジに関する最新情報は以下の通りだ。

新型レクサスCTのプラットフォーム

フルモデルチェンジ後の新型レクサスCTに採用が有力となっているのが、GA-Cプラットフォーム。

次期レクサスCTでは、まず、トヨタの新世代プラットフォームである「TNGA」が採用されることになる。

TNGAとは、トヨタ・ニュー。グローバル・アーキテクチャの略であり、各車で部品の共通化をすることによってコスト削減と、商品・品質力の向上を両立させる効率性の高い思想である。

TNGAには、

・中型排気量車以上のFR車をターゲットにした「TNGA-N」

・2000㏄クラスを上回るFF車がターゲットの「TNGA-K」

・1400~1800CCクラスの小、中排気量のFF車向けの「TNGA-C」

・1200~1400CCの小型クラスのFF車を対象とした「TNGA-B」

の4種類から成り立つ。

GA-Cプラットフォームは、TNGA思想で作られた新世代プラットフォームであり、すでにレクサスUXやカローラスポーツにて採用されている。

EV(電気自動車)化でレクサスCT EV登場の可能性!テスラモデル3対抗か

テスラモデル3

次期レクサスCTには、電気自動車のEVモデルがラインナップされる可能性が取りざたされている。

レクサスCT EVが発売となれば、テスラモーターズのTesla Model 3あたりがライバルとなるだろう。

新型レクサスCTのパワートレイン(エンジン・ハイブリッド)

次期レクサスCTのパワートレインのエンジンには、レクサスUXの2L ガソリン直噴エンジン(ダイナミックフォースエンジン)が有力。

ハイブリッドシステムにもこの新型エンジンを採用したTHSⅡが採用の可能性が考えられる。

次期レクサスCT フルモデルチェンジ後の発売時期は2020年前後か

レクサスCT

フルモデルチェンジした次期レクサスCTの発売時期としては、2020年頃が有力となっている。

海外メディアで次期レクサスCTの情報あり

イギリスのメディア「AutoExpress」にてレクサスCTのフルモデルチェンジ情報が掲載された。

その記事に次期レクサスCTには、

  • EV化の可能性
  • 新型オーリス(カローラスポーツ)の姉妹モデルになる可能性
  • デザインとしてはメルセデスベンツAクラス・GLAに匹敵しなければならない
  • CT販売の中止予定はない

等といった内容が記載されている。

英語ではあるが、興味があれば一度ご覧になることをお勧めする。

>>次期レクサスCTの情報に関する記事(英語)


レクサスCT フルモデルチェンジ 予想変更点

フルモデルチェンジ 外観(エクステリア)デザイン予想画像

次期レクサスCTの外装は、レクサスUX風のクーペライクのスタイルが考えられる。

かつて存在していた海外メディア「Theophilus Chin」では以下の予想CG画像が公開されていた。

出典:Theophilus Chin

出典:Theophilus Chin

レクサスのフラッグシップコンセプト「LF-FC」をもとにデザインされていると思われ、流暢でスタイリッシュな外観となっている。

内装(インテリア)デザイン予想

次期レクサスCTの内装としては、ほぼレクサスUXの内装を踏襲すると予想。

UXのインテリア

次期レクサスCT PHV化も

プリウス同様にプラグインハイブリッド車(PHV)を搭載したっモデルもラインナップされる可能性が出てきた。

新型レクサスCTのPHVモデルに関しては、2018年からのカリフォルニア州 ZEV規制の事情を考えるとラインナップ化は必然とも言えるだろう。

実際、そのZEV規制の事情もあって、今後トヨタはPHVに力を入れる方針であり、それは、新型のプリウスがノーマルタイプ以上に、PHVモデルに力を入れている所からも伺える。

次期レクサスCTのライバル

infiniti qx30
次期レクサスCTのライバルとしては、ベンツのGLAやBMWのX1、ボルボのV40クロスカントリー、などが良い候補になりそうだ。

また、レクサスCTの強力なライバル候補として、もう一台インフィニティQ30を取り上げたい。

今の所、日本発売の目途は経っていないものの、「スカイラインクロスオーバーミニ」というような形で発売される可能性はないとは言えない。

筆者としては、レクサスCTとインフィニティQ30の国産車対決で、日本でもプレミアムコンパクトカーを盛り上げてほしいものだ。

次期レクサスCTについて、また新しい情報が入ればお伝えする。

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