レクサスUX200、UX250hの発売時期は2019年の見込み!実質C-HRのレクサス版か

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レクサスに新しいシリーズが2019年に登場することになる見込みだ。

その名もレクサスUXだ。

現時点では、レクサスUXには、ガソリン仕様のUX200とハイブリッド仕様のUX250hの2モデルがラインナップされる予定となっている。

今回は、レクサスの新シリーズとなるレクサスUXに関して最新情報をお届けする。

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レクサスUXシリーズが2019年発売か

レクサス

冒頭でもお伝えした通り、レクサスUXシリーズの発売時期に関しては2019年になる見込みだ。

UXという名前から想像できるように、レクサスUXシリーズは、LX、GX、RX、NXに次ぐレクサスの新型クロスオーバーSUVのカテゴリーに属することとなる。

ポジションとしては、レクサスNXの下に位置するプレミアムコンパクトSUVとなりそうだ。

UXのUは、UNDERを略したものと見られており、レクサスUXのボディサイズがクロスオーバーより小さいことを意図されて名づけられている可能性もあり、レクサスのSUVのエントリークラスにふさわしいネーミングが付けられているとも考えられる。

もっと具体的に言うと、レクサスUXは、次期レクサスCTをSUV化させた派生車種的存在となる。

元々、次期レクサスCTに関しては、近年のSUVブームの流れもあり、SUVのデザインテイストが採用されると見られてきた。

しかしながら、次期レクサスCTをSUV化させたレクサスUXの登場によって、レクサスCT自体のSUV化はなくなったと言える。

話はこれだけではない。

なんと、これまで次期レクサスCTのフルモデルチェンジの時期は2017年が有力であったが、近年のSUVブームの影響もあってか、SUVのレクサスUXの発売が優先され、次期レクサスCTよりも前に発売される見通しとなっているのだ。

つまり現段階では、次期レクサスCTの発売はレクサスUXが発売する2019年以降まで延期されることとなり、最大で2021年までフルモデルチェンジが行われない可能性さえ浮上しているのだ。

次期レクサスCTのフルモデルチェンジが2017年ではなく大幅に延期の可能性が浮上

レクサスUXのコンセプトカーがパリモーターショー2016にて出展

2016年9月29日からフランスで開催している「パリモーターショー2016」でレクサスUXのコンセプトカーとなる「UX Concept」が世界初公開となった。

そこで公開されたレクサスUX Conceptの画像がこちらだ。

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フロントグリルのデザインに関しては、次期レクサスLSのコンセプトカーのレクサスLF-FCに似たアグレッシブなデザインとなっている。

〇参考 レクサスLF-LC

レクサス

また、電子ミラーが採用されている点も見逃せない。

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次にリアのデザインに関しては、新型プリウスPHVやSAIのようにリアコンビネーションランプが一つに繋がっている所が、次世代のデザインを感じさせられる。

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次にインテリアの画像がこちら。

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観音開きな部分が目を惹くが、これは日産マーチのコンセプトカーのSWAYを彷彿させられたのは筆者だけだろうか。

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運転席側にあるインストルメントパネルには透明な球体ホログラムが、そしてセンターコンソールにはクリスタル形状のホログラム映像が浮かび上がっており、これらからレクサスUXはヒューマンマシンインターフェース技術等の最先端の機能を搭載した未来志向の車であることが伺える。

他にも、先程紹介した電子ミラーに加え、調光ガラスといった先進装備も採用されることとなる。

レクサスUX Conceptのボディサイズに関しては、全長4,400mm×全幅1,900mm×全高1,520mm、ホイールベース2,640mmとなっている。

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レクサスUXは、実質C-HRのレクサス版か

レクサスUXには、次期レクサスCTと同じく4代目プリウスと同様の新型プラットフォームのTNGAが採用されることとなる。

2016年末に4代目プリウスのクロスオーバー車種であるC-HRが登場することを考えると、次期レクサスCTが4代目プリウスのレクサス版、レクサスUXがC-HRのレクサス版と考えるのが妥当だろう。

c-hr
トヨタC-HRの最新情報!発売日は2016年後半

これまでレクサスのSUVに関しては、LXがランドクルーザー、RXがハリアー、NXがRAV4というようにベースとなるトヨタ車が存在してきた。

しかしながら、レクサスUXが4代目プリウスやC-HRと決定的に異なるのはパワートレインだ。

レクサスUXには、直4の2ℓの次世代エンジンが採用されることとなり、ハイブリッドモデルに関してもこの次世代エンジンが用いられることとなる。

モデル名としては、ガソリン車がレクサスUX200、ハイブリッド車がレクサスUX250hと名付けられる予定だ。

注目は、車格がかなり近いレクサスNXとどう差別化できるかどうか。

SUVブームの今だからこそ、少しでもバリエーションの多いSUVを出すことが賢明だと判断した上でのUXシリーズ登場だと思われるが、NXと大して変わらないとあれば、その存在価値は一気に低くなってしまう。

そうならないためにも、レクサスUXならではのオリジナリティと、NXとは異なるターゲット層にアピールできる付加価値が必要となってくる。

価格はもちろん、それがデザイン面、機能性の面でレクサスがどう打って出てくるのかがかなり期待したい。

レクサスのエントリーモデルのレクサスCTの価格が3,662,000円スタートということを考えると、レクサスUXの価格は300万円後半スタートになる可能性は高い。

いずれにしても、レクサスUXは、一番身近なレクサスのSUVとして人気が出る可能性はほぼ確実だと思われる。

次期レクサスCTの情報とともに、レクサスUXの続報に期待してほしい。

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